Γραφείο Τύπου

Η Νέα Οδός, ενημερώνει τους οδηγούς ότι παραμένει σε πλήρη ισχύ η απόφαση της Τροχαίας για πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων άνω του 1,5 τόνου ωφέλιμου φορτίου στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ που λειτουργούμε, συντηρούμε και διαχειριζόμαστε. Από τις 18:00 επανέρχεται σε ισχύ η πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων άνω του 1,5 τόνου ωφέλιμου φορτίου και στον αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδού. Παρακαλούμε όλους τους επαγγελματίες οδηγούς να συμμορφωθούν με τις εντολές της Τροχαίας. Τέλος, σημειώνουμε ότι η Νέα Οδός, έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διαχείριση των φαινομένων και υπενθυμίζουμε ότι κατά τη διάρκεια εκδήλωσης έντονων καιρικών φαινομένων πρέπει να αποφεύγονται όλες οι άσκοπες μετακινήσεις.

ΗΝέα Οδός, ενημερώνει τους οδηγούς ότιπαραμένει σε πλήρη ισχύ η απόφαση της Τροχαίας για πλήρη διακοπή της κυκλοφορίαςόλων τωνοχημάτων άνω του 1,5 τόνουωφέλιμου φορτίου στοτμήμα του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ από Μεταμόρφωση έως και Σκάρφεια που λειτουργούμε, συντηρούμε και διαχειριζόμαστε. Άρση της απαγόρευσης ανακοινώθηκε με απόφαση της Τροχαίας, αυστηρά ως τις 18:00, για την Ιόνια Οδό, καθώς και για άλλους αυτοκινητοδρόμους της χώρας. Τη σχετική απόφαση της Τροχαίας μπορείτε να τη βρείτε εδώ. Παρακαλούμε όλους τους επαγγελματίες οδηγούς να συμμορφωθούν με τις εντολές της Τροχαίας. Τέλος, σημειώνουμε ότι η Νέα Οδός, έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διαχείριση των φαινομένων και υπενθυμίζουμε ότι κατά τη διάρκεια εκδήλωσης έντονων καιρικών φαινομένων πρέπει να αποφεύγονται όλες οι άσκοπες μετακινήσεις.

Η Νέα Οδός, ενημερώνει τους οδηγούς ότι σύμφωνα με Απόφαση της Τροχαίας από αύριο Κυριακή 5 Ιανουαρίου και ώρα 6:00 έως τη Δευτερά 6 Ιανουαρίου και ώρα 24:00, τίθεται σε ισχύ πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων άνω του 1,5 τόνου ωφέλιμου φορτίου για λόγους ασφαλείας και αποφυγής πρόκλησης κυκλοφοριακών προβλημάτων, εξαιτίας των επικείμενων επικίνδυνων καιρικών φαινομένων. (Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων) Η διακοπή αφορά το σύνολο του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ, καθώς και τον αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδού. Παρακαλούμε όλους τους επαγγελματίες οδηγούς να συμμορφωθούν με τις εντολές της Τροχαίας. Τέλος, σημειώνουμε ότι η Νέα Οδός, έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διαχείριση των φαινομένων και υπενθυμίζουμε ότι κατά τη διάρκεια εκδήλωσης έντονων καιρικών φαινομένων πρέπει να αποφεύγονται όλες οι άσκοπες μετακινήσεις.

Η Νέα Οδός, ενημερώνει τους οδηγούς ότι σύμφωνα μεΈκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, με ισχύ απότην Κυριακή 5 Ιανουαρίου, προβλέπεται νέα επιδείνωση του καιρού με κύρια χαρακτηριστικά χιονοπτώσεις, πολύ θυελλώδεις βόρειους ανέμους, ισχυρές βροχές & καταιγίδες, καθώς και παγετό. Το σχετικό αναλυτικό Έκτακτο Δελτίο μπορείτε να το βρείτεεδώ. Η Νέα Οδός, έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διαχείριση των φαινομένων. Παρακαλούμε τους οδηγούς να αποφύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των εντόνων φαινομένων, ενώ αν πρέπει να ταξιδέψουν: Να ακολουθούνπιστά τις οδηγίες της Τροχαίας. Σε περίπτωση που το όχημα τους δε φέρει χειμερινά ελαστικά, να έχουν αντιολισθητικές αλυσίδεςκαι να γνωρίζουν τον τρόπο τοποθέτησής τους. Να διαθέτουνεπαρκή ποσότητα καυσίμουστο ρεζερβουάρ του οχήματός. Σε περίπτωσηέκτακτης ανάγκηςνα καλούν το1075. Να ενημερωθούν πριν ξεκινήσουν το ταξίδι τους για τις κυκλοφοριακές συνθήκες, καλώντας τηνΤηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελατώντης εταιρίας. Όσοι οδηγοί ενδιαφέρονται για το τμήμα τουαυτοκινητοδρόμου Α.Θ.Ε. (Μεταμόρφωση Αττικής – Σκάρφεια Φθιώτιδας) μπορούν να καλούν στο22950 26900. Όσοι οδηγοί ενδιαφέρονται για τηνΙόνια Οδό(Αντίρριο – Ιωάννινα) μπορούν να καλούν στο2641 306 306. Αναλυτικές συμβουλές οδικής ασφάλειας για οδήγηση σε χιονισμένο οδόστρωμα, μπορείτε να δείτε εδώ. Σχετικά με τις αντιολισθητικές αλυσίδες υπενθυμίζουμε ότι: Οι αλυσίδες τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς. Η ταχύτητά με χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 με 40 χλμ. / ώρα. Οι αλυσίδες είναι σωστά τοποθετημένες όταν δείχνουν και είναι τεντωμένες. Αναλυτικές πληροφορίες για τουςΧώρους Προσωρινής Στάθμευσηςκαι τουςΣταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών μπορείτε να βρείτεεδώ. Τέλος, επισημαίνουμεότι η οδήγηση και η στάση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) είναι επικίνδυνη για τον οδηγό και το όχημά του. Χρήση της ΛΕΑ πρέπει να γίνεται μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Αναφορικά με τα συμβάντα της 30ης Δεκεμβρίου 2019, η Νέα Οδός θα ήθελε να δηλώσει τα εξής: Αρχικά θα θέλαμε να εκφράσουμε τη λύπη μας για την ταλαιπωρία που υπέστησαν οι οδηγοί και να επισημάνουμε ότι πάντα εργαζόμαστε με όλες τις δυνάμεις μας για να διασφαλίσουμε την ομαλή και ασφαλή μετακίνηση των πολιτών. Σύμφωνα με Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης ΚαιρούτηςΕθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, με ισχύ από το βράδυ τουΣαββάτου 28/12 μέχρι τη Δευτέρα 30/12, προβλέποντανεπιδείνωσητου καιρού με αισθητή πτώση της θερμοκρασίας καιχιονοπτώσειςακόμη και σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο. ΗΝέα Οδός, έλαβε άμεσα όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διαχείριση των φαινομένων και ενεργοποίησε το σχετικό Σχέδιο Αποχιονισμού. Ειδικά στο τμήμα του Α.Θ.Ε. από Μεταμόρφωση έως και Σκάρφεια ενεργούσαν 80 εκχιονιστικά, υπήρχαν διαθέσιμοι 4.000 τόνοι αλατιού και περισσότερα από 100 άτομα ήταν σε υπηρεσία. Αξίζει να σημειωθεί ότι ειδικότερα στην επίμαχη περιοχή Καπανδριτίου – Μαλακάσας επιχειρούσαν διαρκώς 20 εκχιονιστικά. Παράλληλα, ενημερώθηκαν οι αρμόδιες αρχές για τη Σύγκληση Συντονιστικών Οργάνων στο Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας και υλοποιήθηκαν ενέργειες ενημέρωσης των οδηγών. (σχετικό Δελτίο Τύπου απεστάλη στα ΜΜΕ και αναρτήθηκε στην εταιρική ιστοσελίδα την Παρασκευή 27/12, Σάββατο 28/12 ξεκίνησε διανομή Φυλλαδίων με συμβουλές Οδικής Ασφάλειας σε περιπτώσεις Έκτακτων καιρικών Φαινομένων από όλους τους σταθμούς διοδίων ενώ παρέχονταν διαρκής ενημέρωση από την αρμόδια Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελάτων για τις συνθήκες στον αυτοκινητόδρομο σε κάθε οδηγό) Τη Δευτέρα 30 Δεκεμβρίου στις 9:00, η Τροχαία λόγω έντονης χιονόπτωσης σε Θήβα, Υλίκη και Μαρτίνο ανακοίνωσε απαγόρευση κυκλοφορίας σε βαρέα οχήματα και λεωφορεία και υποχρεωτική χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων στα ΙΧ. Αξίζει σε αυτό να σημείο να αναφερθεί ότι σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στην υπόλοιπη Ευρώπη συμπεριλαμβανομένων και των γειτονικών Βαλκανικών χωρών, στην Ελλάδα δεν είναι υποχρεωτική από το Νόμο η χρήση χειμερινών ελαστικών κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου. Ως εκ τούτου, τίθεται υποχρεωτική όπως επέβαλε και η Τροχαία, η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων κατά τη διάρκεια έντονων καιρικών φαινομένων με χιονοπτώσεις. Παρά την ανακοίνωση της απαγόρευσης όμως, βαρέα οχήματα και λεωφορεία που βρίσκονταν σε κίνηση εντός του δικτύου, είτε συνέχισαν την πορεία τους κανονικά, είτε ακινητοποιήθηκαν παρουσία τροχαίας, κυρίως στη ΛΕΑ των μετωπικών σταθμών διοδίων. Επιπλέον, πολλά ΙΧ, ειδικά κατά μήκος του τμήματος Καπανδρίτι Μαλακάσα, ακινητοποιήθηκαν σε όλες τις λωρίδες κυκλοφορίας, είτε διότι δεν έφεραν καν αντιολισθητικές αλυσίδες, είτε διότι προσπαθούσαν εκ των υστέρων να προχωρήσουν στην τοποθέτηση τους εκείνη τη στιγμή, καθώς τα καιρικά φαινόμενα ειδικά στην περιοχή της Μαλακάσας συνέχισαν να είναι εντονότατα. Λόγω δε εορταστικής περιόδου η ροή της κυκλοφορίας αυξάνονταν σημαντικά. Στη συνέχεια, με αποφάσεις των κατά τόπους τμημάτων Τροχαίας, πραγματοποιούνταν τεχνητές ανασχέσεις (διακοπή κυκλοφορίας), μικρής διάρκειας σε σταθμούς διοδίων και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας με στόχο την εξυπηρέτηση και προστασία των ακινητοποιημένων ΙΧ που έπρεπε να απεγκλωβιστούν κυρίως για την προστασία των ίδιων οδηγών, καθώς και για τη διευκόλυνση του έργου των εκχιονιστικών που λόγω των διάσπαρτων ακινητοποιήσεων δυσκολεύονταν να προχωρήσουν στις εργασίες τους. Στις 17:00, η Τροχαία προχώρησε σε πλήρη διακοπή κυκλοφορίας των οχημάτων στο ρεύμα προς Λαμία στο σταθμό διοδίων Αφιδνών και στο ρεύμα προς Αθήνα στους σταθμούς διοδίων Θήβας και Τραγάνας, ενώ 20 λεπτά αργότερα προχώρησε σε πλήρη διακοπή κυκλοφορίας και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας για τα ΙΧ. Τα καιρικά φαινόμενα ειδικά στην περιοχή της Μαλακάσας παρέμεναν εντονότατα και οι ακινητοποιήσεις σχεδόν απαγόρευαν το αποχιονιστικό έργο. Με ακινητοποιημένα οχήματα σε όλες τις λωρίδες και ειδικά στη ΛΕΑ τα εκχιονιστικά αδυνατούσαν να προσεγγίσουν τα σημεία. Οι εκτροπές που αποφασίστηκαν μετά την απαγόρευση κυκλοφορίας ήταν οι εξής: Στο ύψος του Σταθμού Διοδίων Αφιδνών, στο ρεύμα προς Λαμία: Στους οδηγούς υποδεικνύονταν αναστροφή στο ρεύμα προς Αθήνα. Στο ύψος του Σταθμού Διοδίων Θήβας, ρεύμα προς Αθήνα: Στους οδηγούς υποδεικνύονταν αναστροφή στο ρεύμα προς Λαμία. Στον Ανισόπεδο Κόμβο «Βαθύ» ρεύμα προς Αθήνα: Στους οδηγούς υποδεικνύονταν αναστροφή στο ρεύμα προς Χαλκίδα. Ωστόσο, σημαντικός αριθμός οδηγών αρνούνταν να προχωρήσει σε αναστροφή και ανέμενε εντολή τροχαίας για λήξη των εκτροπών. Σταδιακά σχηματίστηκαν ουρές στους σταθμούς διοδίων. Παράλληλα, στο τμήμα Καπανδρίτι- Μαλακάσα και παρά την απαγόρευση κυκλοφορίας ο αριθμός ΙΧ συνέχισε να αυξάνεται σημαντικά, ειδικά στο ρεύμα προς Αθήνα και τα ακινητοποιημένα οχήματα πλήθαιναν. Η ουρά που σχηματίστηκε άγγιξε τα 10 χιλιόμετρα ενώ τα καιρικά φαινόμενα παρέμεναν σε υψηλή ένταση. Τα περίπολα οδικής ασφάλειας & τα οχήματα των οδικών βοηθειών της εταιρίας σε πλήρη συνεργασία με την Τροχαία και την Πυροσβεστική , εργάζονταν με στόχο τον απεγκλωβισμό αυτών των ακινητοποιημένων οχημάτων και τη δημιουργία διαδρόμων περάσματος των εκχιονιστικών. Στις 19:56 στο ρεύμα προς Λαμία η κυκλοφορία των ακινητοποιημένων οχημάτων στο τμήμα Καπανδρίτι - Μαλακάσα ξεκίνησε να ομαλοποιείται. Στο ρεύμα προς Αθήνα επίσης, τα ακινητοποιημένα οχήματα ξεκίνησαν να κινούνται όμως στο 39.8 χλμ. και παρά την απαγόρευση που ήταν σε ισχύ από τις 9:00 το πρωί, βρίσκονταν εγκλωβισμένα 4 επικαθήμενα φορτηγά σε ΛΕΑ και δεξιά λωρίδα. Η κυκλοφορία ήταν δυνατή μόνο από την αριστερή λωρίδα και καθυστερούσε επιπλέον η αποσυμφόρηση. Στις 20:00 στο ρεύμα προς Λαμία και στις 20:53 στο ρεύμα προς Αθήνα, η Τροχαία προχώρησε σε άρση των εκτροπών και επέτρεψε ξανά την πλήρη κυκλοφορία στα ΙΧ και στα βαρέα οχήματα & λεωφορεία. Η κίνηση των οχημάτων που ανέμεναν στους σταθμούς διοδίων ξεκίνησε με πολύ χαμηλές ταχύτητες. Στις 21:40 η κυκλοφορία είχε αποκατασταθεί πλήρως. Σε όλους τους σταθμούς διοδίων δεν εισπράττονταν διόδια κατά διαστήματα έως τις 17:00 και ανάλογα με τις διακοπές κυκλοφορίας που υποδείκνυε η τροχαία, ενώ από τις 17:00 και μετά θέσαμε σε ισχύ πλήρη αναστολή είσπραξης. Κλείνοντας, θα θέλαμε να τονίσουμε και πάλι την λύπη μας για την ταλαιπωρία των οδηγών και να συμπληρώσουμε ότι σε περιπτώσεις έκτακτων καιρικών φαινομένων με έντονες χιονοπτώσεις, η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, η αποφυγή στάθμευσης στη ΛΕΑ, ο περιορισμός των μετακινήσεων στις απολύτως απαραίτητες και η πλήρης συμμόρφωση με τις υποδείξεις της Τροχαίας συμβάλλουν τα μέγιστα στην οδική ασφάλεια και στην εξέλιξη του αποχιονιστικού έργου.

Πλήρης αποκατάσταση, κανονικές ταχύτητες και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας καθ'όλοτο μήκος του αυτοκινητοδρόμου. Οι αντιπαγετικές εργασίες θα συνεχιστούν καθ' όλητη διάρκεια της νύχτας. Παρακαλούνται οι οδηγοί να επιδεικνύουν αυξημένη προσοχή και να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις της τροχαίας.

Η «Νέα Οδός Α.Ε.» ανακοινώνει ότι το 2025 και σύμφωνα με το άρθρο 24.2.8 της Σ.Π. περίετήσιας τιμαριθμικής αναπροσαρμογής, οι τιμές των διοδίων τελών θα είναι ως εξής: Τμήμα αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε(Μεταμόρφωση Αττικής – Σκάρφεια Φθιώτιδας) Αυτοκινητόδρομος Ιόνια Οδός(Αντίρριο – Ιωάννινα) Κατηγορία 1: Δίκυκλα, τρίκυκλα Κατηγορία 2: Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος έως 2,20μ. Κατηγορία 3: Οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. Κατηγορία 4: Οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ.

Με στόχο πάντα την καλύτερη εξυπηρέτηση των οδηγών η Νέα οδός, η Κεντρική Οδός και ο Όμιλος Interamerican ενισχύουν τη συνεργασία τους προσφέροντας σημαντικά οφέλη στους κατόχους πομποδεκτών Fast Pass. Συγκεκριμένα, κάθε κάτοχος Fast Pass που επιλέγει να ασφαλίσει το όχημά του στην Anytime, λαμβάνει επιστροφή 20 ευρώ στον πομποδέκτη του για τον πρώτο χρόνο και επιπλέον 20 ευρώ για τον δεύτερο χρόνο ασφάλισης. Έτσι, συνολικά επωφελείται με 40 ευρώ σε δύο χρόνια, για τις διελεύσεις του με Fast Pass στις ειδικές ηλεκτρονικές λωρίδες που διαθέτουν οι σταθμοί διοδίων σε όλη την Ελλάδα! Η προσφορά αυτή καθιστά την ασφάλιση αυτοκινήτου όχι μόνο υποχρεωτική, αλλά ταυτόχρονα γρήγορη, εύκολη και οικονομικά ελκυστική για τους πελάτες Fast Pass της Nέας Οδού και της Κεντρικής Οδού. Αυτή η νέα πρωτοβουλία  αποτελεί ένα ακόμη βήμα στην στρατηγική συνεργασία της Interamerican με τη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό. Υπενθυμίζουμε ότι η δωρεάν οδική βοήθεια σε ακινητοποιημένα οχήματα και η μεταφορά τους σε ασφαλές σημείο με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας παρέχεται από τη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό μέσω της Interamerican για το σύνολο των αυτοκινητοδρόμων ευθύνης τους. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι περισσότερες από 5.000 περιπτώσεις ρυμούλκησης κάθε χρόνο, ΙΧ όσο και βαρέων οχημάτων, εξυπηρετούνται με αυτή τη συνεργασία. Περισσότερες πληροφορίες για τη συνεργασία και τα χαρακτηριστικά της μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της Anytime και στις αντίστοιχες σελίδες της Νέας Οδού και της Κεντρικής Οδού.

Η Νέα Οδός, εν όψει Σαββατοκύριακου ενημερώνει τους οδηγούς σχετικά με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που βρίσκονται σε ισχύ στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. Στην Ιόνια Οδό δεν θα είναι σε ισχύ αυτό το Σαββατοκύριακο κυκλοφορικές ρυθμίσεις. Α.Θ.Ε- ΡΕΥΜΑ ΠΡΟΣ ΑΘΗΝΑ Για την πραγματοποίηση ασφαλτικών εργασιών από το 146,6ο χλμ. έως και το 144,7ο ισχύει πλήρης αποκλεισμός της δεξιάς λωρίδας και της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).Ταυτόχρονα, ο Ανισόπεδος Κόμβος (Α/Κ) Αταλάντης,  είναι κλειστός.Σχετικό Δελτίο Τύπου Η Νέα Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις τοποθετούνται σε κάθε σημείο που απαιτείται,  με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των οδηγών. Η Νέα Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και εφιστά την προσοχή των οδηγών ειδικά όταν διέρχονται από τμήματα εργασιών συντήρησης με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Χρυσή διάκριση στην οδική ασφάλεια για τη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό, εταιρείες του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που έλαβαν το βραβείο «Road Safety» στο πλαίσιο των   International Road Federation (IRF) - Official Awards 2024 (Βραβεία Διεθνούς Οδικής Ομοσπονδίας)!Οι δυο εταιρίες αναγνωρίστηκαν σε διεθνές επίπεδο στο ετήσιο συνέδριο «IRF World Congress» που πραγματοποιήθηκε πριν λίγες ημέρες στην Κωνσταντινούπολη, με όχημα το ολοκληρωμένο και καινοτόμο έργο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας που έχουν υλοποιήσει στους αυτοκινητοδρόμους ευθύνης τους, με χρήση Artificial Intelligence (ΑΙ) καμερών, καθώς και τεχνολογιών γεωεντοπισμού (geolocation). Αναλυτικότερα, σχεδιάσαμε και θέσαμε σε εφαρμογή ένα ολοκληρωμένο σύστημα συντήρησης, επιτήρησης, διαχείρισης και ενημέρωσης των οδηγών, με στόχο την αντιμετώπιση ζητημάτων γνωστών σε όλους τους λειτουργούς αυτοκινητοδρόμων.  Είσοδος ζώων από τις ράμπες και καταστροφή της περίφραξης κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, είσοδος οχημάτων στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, είσοδος πεζών. Όλα τα παραπάνω δημιουργούν σημαντικά ζητήματα οδικής ασφάλειας και φέρουν υψηλές απαιτήσεις διαχείρισης σε ανθρώπινο και υλικό κεφάλαιο. Περιγραφή του έργου: Στο σύστημα με τις τηλεχειριζόμενες κάμερες στους κόμβους (CloseCircuitTelevision – CCTV), προσθέσαμε ειδικές fixed κάμερες με τεχνολογία ΑΙ. Αυτές οι κάμερες δίνουν τη δυνατότητα παραμετροποίησης έξυπνων περιοχών και είδους ανίχνευσης, έτσι ώστε να μπορούμε να ανιχνεύουμε αυτόματα όλα τα παραπάνω. Κάθε φορά που υπάρχει ενεργοποίηση, μια ηχητική ειδοποίηση (alarm) , ένα σύντομο clip της ανίχνευσης και η παρουσίαση της live εικόνας εμφανίζεσαι  στα Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας (ΚΔΚ). Οι ενέργειες των χειριστών έπειτα είναι απολύτως καθορισμένες: Προώθηση μηνύματος στις ηλεκτρονικές πινακίδες VMS Προώθηση μηνύματος προειδοποίησης στην εφαρμογή για κινητά MyOdos μέσω τεχνολογίας γεωεντοπισμού (virtual VMS) Ενημέρωση του πλησιέστερου περιπόλου οδικής ασφάλειας  Ενημέρωση των πλησιέστερων Σταθμών Διοδίων και του αρμόδιου τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμου Συμπληρωματικά  με τα παραπάνω, εγκαταστήσαμε  σε κάθε ράμπα «πράσινες» ηχητικές συσκευές απώθησης που λειτουργούν 100% με ηλιακή ενέργεια. Τέλος, ενισχύσαμε και την περίφραξη σε σημεία όπου παρατηρούνταν είσοδος μεγαλόσωμων ζώων ικανών να σκάψουν την υπάρχουσα περίφραξη. Αυτή τη στιγμή έχουν εγκατασταθεί 117 AI κάμερες σε ράμπες του αυτοκινητοδρόμου ευθύνης μας, 622 ηχητικές συσκευές απώθησης και έχει ενισχυθεί η περίφραξη σε σημεία συνολικού μήκους 123,7 χλμ. Το έργο συνεχίζεται και σε επόμενο στάδιο το push notification στο MyOdos θα συνοδεύεται και από φωνητική ανάγνωση. Ο συνδυασμός των ΑΙ καμερών με την εφαρμογή virtual VMS μέσω Geolocation πραγματοποιείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα και τα αποτελέσματα είναι ελπιδοφόρα: μείωση των ατυχημάτων με ζώα κατά 60% από το 2019 έως σήμερα. Είμαστε οι 1οι  αυτοκινητόδρομοι στην Ελλάδα που σχεδίασαν και υλοποίησαν με AI κάμερες και τεχνολογίες geolocation, ένα ολοκληρωμένο έργο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας στοχεύοντας στη βελτίωση της λειτουργικής μας ικανότητας. Δείτε εδώ το βίντεο της αναλυτικής περιγραφής του έργου.

Μία ακόμα Χρυσή Διάκριση και δύο Χάλκινες, απέσπασαν στο πλαίσιο των Environmental Awards 2024,  η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός, οι πιο "πράσινοι" αυτοκινητόδρομοι της χώρας! Ειδικότερα, οι εταιρείες απέσπασαν το Gold Βραβείο, στην κατηγορία «Μείωση σπατάλης τροφίμων – Διαχείριση Αποβλήτων» και Bronze βραβείο στην κατηγορία «Κυκλική Οικονομία», για το σύνολο των ενεργειών τους σχετικά με την ανακύκλωση οργανικών αποβλήτων (κοσμποστοποίηση). Επιπλέον παρέλαβαν ένα Bronze βραβείο στην κατηγορία «Μείωση των Παραγόμενων Αποβλήτων», για το ολοκληρωμένο πρόγραμμα ανακύκλωσης“Boosting Recycling Initiative”. Η καινοτόμος πρωτοβουλία ανακύκλωσης οργανικών αποβλήτων (κοσμποστοποίηση),  πραγματοποιείται ήδη και στις δύο πλευρές στους Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Σ.Ε.Α) Αταλάντης και σταδιακά θα επεκταθεί και σε άλλους ΣΕΑ των αυτοκινητοδρόμων ευθύνης μας. Οι μηχανικοί κομποστοποιητές, έχουν δυνατότητα διαχείρισης έως και 100 κιλά οργανικών αποβλήτων που συγκεντρώνονται από τον Σ.Ε.Α. (π.χ. απόβλητα καφέ, υπολείμματα τροφών, απόβλητα πρασίνου του Σ.Ε.Α.), τα οποία αφού υποβληθούν στη διαδικασία της κομποστοποίησης, μετατρέπονται σε λίπασμα το οποίο αξιοποιείται ως εδαφοβελτιωτικό εδάφους κατά τις εργασίες συντήρησης πρασίνου εντός του αυτοκινητόδρομου. Ταυτόχρονα, στις κουζίνες των κεντρικών γραφείων της Νέας Οδού και Κεντρικής Οδού, έχουμε εγκαταστήσει ειδικούς ξηραντήρες που καθιστούν δυνατή την καθημερινή ανακύκλωση των υπολειμμάτων τροφών από τους εργαζόμενους. Το 2023 συγκεντρώσαμε 1,5 τόνο κομπόστ, το οποίο και χρησιμοποιήθηκε για τις ανάγκες φύτευσης και συντήρησης πρασίνου στους περιβάλλοντες χώρους των κτιρίων μας! Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κος Ροδιανός Αντωνακόπουλος δήλωσε κατά την παραλαβή του χρυσού βραβείου: «Στη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό, οι 4 άξονες που αναπτύσσουμε, εμπλουτίζουμε και έχουμε ως πυξίδες για την καθημερινή μας λειτουργία είναι η οδική ασφάλεια, η προστασία και ανάδειξη του περιβάλλοντος, η ποιότητα & καινοτομία στις υπηρεσίες και η φροντίδα των ανθρώπων μας. Μας αρέσει να καινοτομούμε και να εφαρμόζουμε πρακτικές πέρα απ’  τα συνηθισμένα, αλλά και να συμμετέχουμε ενεργά σε όλα όσα πρεσβεύουμε. Για αυτό και σχεδιάσαμε το πρόγραμμα ανακύκλωσης οργανικών απορριμμάτων στις εγκαταστάσεις μας, τη γνωστή σε όλους κομποστοποίηση. Αυτό το πρόγραμμα έγινε επιτυχία λόγω της μεγάλης συμμέτοχης των ανθρώπων μας που το αγκάλιασαν από την πρώτη ημέρα! Τα αποτελέσματα του φάνηκαν άμεσα και σήμερα βραβευόμαστε για αυτά! Είμαστε οι πιο πράσινοι αυτοκινητόδρομοι της χώρας σε κάθε πτυχή της καθημερινότητάς μας! » Τέλος μέσω του ολοκληρωμένου προγράμματος ανακύκλωσης“Boosting Recycling Initiative”, το οποίο και εφαρμόζεται σε όλο το έργο παραχώρησης και αφορά στο συνόλου των υλικών που προκύπτουν από τη συντήρηση και τη λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων μας, στη Νέα Οδό (Ιόνια Οδό και ΑΘΕ) το 2023, συγκριτικά με το 2022, καταγράψαμε αύξηση άνω του 40% στην ανακύκλωση αποβλήτων, όπως πλαστικό, γυαλί, αλουμίνιο, χαρτί, χαρτόνι σε μπλε, αλλά και σε κίτρινους κάδους. Ταυτόχρονα, στην Κεντρική Οδό (ΑΘΕ και Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας-Ε65), διπλασιάσαμε αυτή την ποσότητα και ανακυκλώσαμε 7 τόνους επιπλέον υλικού. Η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός αποδεικνύουν στην πράξη τη δέσμευση τους στο σχεδιασμό και την υλοποίηση καινοτόμων πρωτοβουλιών που προστατεύουν και αναδεικνύουν το περιβάλλον. Τα αποτελέσματα αυτών των ενεργειών και οι βραβεύσεις που φέρουν, αποτελούν  για εμάς κινητήριο δύναμη.

Η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός απέσπασαν δύο ακόμα σημαντικά βραβεία στα φετινά Hellenic Responsible Awards, έναν θεσμό που για ένατη συνεχή χρονιά, επιβράβευσε τις εταιρείες που προωθούν τις αξίες της Βιώσιμης Επιχειρηματικότητας, επενδύοντας στη Βιώσιμη Περιβαλλοντική και Κοινωνική Ανάπτυξη. Για τη νέα, πρωτοποριακή και καινοτόμο συνεργασία με την εταιρεία Mobito, λάβαμε GOLD βραβείο στην κατηγορία «B2B Συνεργασία». Στην καρδιά της φιλοσοφίας και της λειτουργίας μας βρίσκεται η προαγωγή της οδικής ασφάλειας. Η στρατηγική μας συνεργασία με την Mobito - εταιρεία η οποία χρησιμοποιεί «έξυπνα» οχήματα του ομίλου Volkswagen και της NIRA Dynamics για τη συλλογή δεδομένων από τους αυτοκινητοδρόμους μας-  μας επιτρέπει να ενημερωνόμαστε σε πραγματικό χρόνο για την κατάσταση του οδοστρώματος αλλά και για πιθανές ζημιές που έχουν προκύψει σε αυτό. Αυτή η καινοτομία μας καθιστά τους πρώτους αυτοκινητόδρομους στη χώρα που αναβαθμίζουμε τον έλεγχο της ομαλότητας των δρόμων μας, προσφέροντας ασφαλέστερες μετακινήσεις. Στόχος μας είναι να είμαστε και στην πράξη ο καλύτερος συνοδηγός όσων διασχίζουν τους αυτοκινητοδρόμους μας! Επιπλέον, αποσπάσαμε BRONZE βραβείο στην κατηγορία «Διαχείριση Ενέργειας», για  το σύνολο των ενεργειών  που υλοποιούμε και που στόχο έχουν την προστασία και την ανάδειξη του περιβάλλοντος, καθώς και τη σωστή διαχείριση της ενέργειας.  Συγκεκριμένα, διακριθήκαμε: για τον 1ο και μεγαλύτερο υβριδικό σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων μέσω φωτοβολταϊκών που κατασκευάσαμε στον Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστικών  Μαλακάσας (Σείριος). για την εγκατάσταση ηλεκτροφορτιστών σε όλους τους ΣΕΑ. Ειδικότερα, όλοι μας οι ΣΕΑ σε ΑΘΕ και Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας-Ε65 και σαφώς στην Ιόνια Οδό, διαθέτουν δυνατότητα ηλεκτροφόρτισης! Στον ΣΕΑ Αταλάντης έχουμε και επιπλέον, 8 ταχυφορτιστές V3 Tesla Superchargers (4 ανά ρεύμα κυκλοφορίας). για τη δημιουργία του πρώτου πιλοτικού φωτοβολταϊκού πάρκου σε ανεκμετάλλευτα πρανή τμήματα του αυτοκινητοδρόμου στον Ανισόπεδο Κόμβο Μεσολογγίου. Σκοπός μας, να καλύψουμε μέρος των ενεργειακών αναγκών του έργου με καθαρή πράσινη ενέργεια από τον ήλιο. για την αντικατάσταση των φωτιστικών οδοφωτισμού με νέας τεχνολογίας LED. Στη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό, από την πρώτη μέρα λειτουργίας μας, αναζητούμε διαρκώς νέους τρόπους να αποτελούμε τον καλύτερο δυνατό συνοδηγό και να παρέχουμε τα υψηλότερα δυνατά επίπεδα οδικής ασφάλειας και εξυπηρέτησης μέσα από καινοτόμες πρακτικές και τεχνολογίες. Ταυτόχρονα, η προστασία και ανάδειξη του περιβάλλοντος και η σωστή διαχείριση της ενέργειας, αποτέλεσε και αποτελεί για εμάς αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα, γεγονός που αποδεικνύεται από τη στρατηγική μας γύρω από τη Βιώσιμη Ανάπτυξη.   Τα βραβεία διοργανώνονται από την Boussias, σε παραγωγή και επικοινωνία της Paturn Communication & Consulting ενώ τίθενται υπό την Αιγίδα του Υπουργείου Ανάπτυξης, του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας, του ΣΕΒ και του ΣΕΤΕ.